Die VT 600 C Shadow (600-ccm) von Honda

Die Motorradbatterie LTX9-4, 12 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX9-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX9-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge.

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Die Motorradbatterie LTZ10-S, 12 Volt, 8,6 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTZ10-S Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTZ10-S liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge.

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Die Motorradbatterie YTZ10-S, 12 Volt, 8,6 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YTZ10-S ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YTZ10-S ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. mehr

Batterie Yuasa YTX9-BS DIN 50812 300 16 976

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Batterie Yuasa YTZ10S 300 161016

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Erstklassige Performance bei allen Wetterbedingungen. Das leichte Trägermaterial besteht aus hochfestem Aluminium mit korrosionsgeschützter Oberfläche. Mitgeliefert werden neue Bremsfedern aus bestem Federstahl für eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion. mehr

Carbon-Keramik Belag mit KBA-Nr. Die Evolution der organischen Mischungen. Durch den Einsatz von hochwertigem Kohlenstoff erreicht die Carbon-Ceramik-Mischung eine hohe Lebensdauer und zeichnet sich durch eine gute Kälte-, Hitze- Trocken- und Nässeeigenschaft aus. Darüber hinaus ist der Belag weniger aggresiv zur Bremsscheibe und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch Eisenguss. mehr

Die Evolution der organischen Mischungen. Durch den Einsatz von hochwertigem Kohlenstoff erreicht die Carbon-Ceramik-Mischung eine hohe Lebensdauer und zeichnet sich durch eine gute Kälte-, Hitze- Trocken- und Nässeeigenschaft aus. Darüber hinaus ist der Belag weniger aggresiv zur Bremsscheibe und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch Eisenguss. mehr

Die Evolution der organischen Mischungen. Durch den Einsatz von hochwertigem Kohlenstoff erreicht die Carbon-Ceramik-Mischung eine hohe Lebensdauer und zeichnet sich durch eine gute Kälte-, Hitze- Trocken- und Nässeeigenschaft aus. Darüber hinaus ist der Belag weniger aggresiv zur Bremsscheibe und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch Eisenguss. mehr

Racing - organisch - ohne ABE Die Mischung der RR Beläge ist die meistgefahrene im Rennsport. Dies Beläge wurden von den Rennfahrern wegen ihrer hochwertigen Eigenschaften auch bei höchsten Temperaturen gewählt. Wie für alle Racingteile ist diese Mischung entwickelt worden, um in diesem Bereich das Bestmögliche anzubieten. Diese Mischung wird für Strassenmaschinen nicht empfohlen. Der Lieferung der RR - Beläge liegt eine spezielle Einfahrvorschrift bei, die für eine optimale Funktion unbedingt einzuhalten ist. mehr