Die BJ 250 Estrella (250-ccm) von Kawasaki
Model Informationen zu BJ 250 Estrella
Hersteller | Kawasaki |
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Kubik | 250 ccm |
Modelbezeichnung | BJ 250 Estrella |
Herstellerbezeichnung |
BJ250A/C 1994-1999 |
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Filter nach Kategorie & Baujahr:
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Batterie Yuasa YTX9-BS DIN 50812 - 300 16 976
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Bremsbelag TRW-Lucas organic allround mit ABE - MCB 523
Beschreibung:bewährte Mischung, vielseitig einsetzbar, schwarz lackierte Rückenplatte, patentierte NRS-Technologie, gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit mehrArtikelnummer:MCB 523
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Kerzenstecker NGK - LB05F - 100 16 200
Beschreibung:Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Frequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5 Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Dies gewährleistet einen konstanten Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen mehrArtikelnummer:100 16 200
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Kupplungslamellensatz TRW-Lucas - Inhalt 5 Stueck - MCC 218-5
Beschreibung:Abmessungen 5 St.= A 141,5mm B 133mm C 110mm D 2,8mm mehrArtikelnummer:MCC 218-5
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MCH450H1 - Stahlflexlbremsleitung
Beschreibung:TRW Stahlflexleitungen für Brems- und Kupplungssysteme setzen Maßstäbe! Für den Motorradfahrer bringen sie unschlagbare Vorteile in puncto Leistung, Sicherheit und Wartung mit sich. Das große Sortiment an TRW Stahlflex-Bremsleitungen umfasst unter anderem über 1.100 einbaufertige Kits. Sämtliche Leitungen verfügen über eine ABE oder ein TÜV-Gutachten. mehrArtikelnummer:MCH450H1
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Beschreibung:NGK Iridium IX Hightech Zündkerze Stock-No. 4772
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NGK Iridium IX Hightech - Zündkerze Stock-No. 6681 - DR8EIX
Beschreibung:NGK Iridium IX Hightech Zündkerze Stock-No. 6681
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Beschreibung:Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem Sie einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen können. Das Stahlbus-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen. mehrArtikelnummer:100 50 141