Die Speed Triple RS 1050 (1050-ccm) von Triumph

Sinterbelag mit KBA-Nr. OEM-Ausführung. Das Material dieses Bremsbelags entspricht exakt dem Material, das die Motorradhersteller für die Erstausrüstung verwenden und wurde speziell für den jeweiligen Anwendungsbereich unter Erfüllung strengster Anforderungen entwickelt. mehr

Sinterbelag vorne für Strassenmotorräder mit ABE Der im Sonderherstellungsverfahren produzierte Belag ist für Sportmotorräder der neuesten Generation besonders geeignet. Er weisst sowohl bei Hitze als auch bei Kälte stets einen konstanten Reibkoeffizenten aus. Hohe Leistungsfähigkeit auch bei Nässe. Nur bei Stahlscheiben zu verwenden!! mehr

Der neue Sinterbelag vorne für Strassenmotorräder mit ABE Durch die neue Sintermischung ist eine noch längere Haltbarkeit, super Leistungsfähigkeit und Stabilität gewährleistet. mehr

Mischung CRQ Hyper Carbon Racing-Belag ohne ABE - Rennsportbelag auf Carbonbasis - höhere Haltbarkeit als SRQ - geringe Handkraft, guter Kaltreibwert - für Hochleistungseinsätze geeignet mehr

Premium Mischung für modernste Bremstechnologie mit hoher Belastbarkeit und perfekter Dosierbarkeit. Gute Scheibenverträglichkeit beste Standfestigkeit auch im Amateur-Rennsport. mehr

Mischung SH Performance-Belag (nur Hinterachse) mit ABE - vollmetallischer Sinterbelag - sehr gute Bremsleistung - auf allen Stahlscheiben einsetzbar - nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung - im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt mehr

Mischung SV Performance Belag mit ABE - vollmetallischer Sinterbelag - sehr gute Bremsleistung - auf allen Stahlscheiben einsetzbar - nur im Austausch gegen Sinterbeläge in Erstausstattung - nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad Celsius mehr

Der Track Racing Quality TRQ Bremsbelag ist ein echter Rennbelag, mit Straßenzulassung. Dank seines hohen, stabilen Reibwertes und des direkten Ansprechverhaltens liefert der Sinterbelag auf der Rennstrecke eine hervorragende Leistung. Die Belagstruktur konnte durch innovative Produktionsverfahren so optimiert werden, dass er nicht nur thermisch besonders belastbar ist, sondern auch der Verschleiß von Belag und Scheibe geringer ausfällt als in dieser Kategorie üblich. Dank des NRS-Hakensystems sind Rückenplatte und Belag dauerhaft physisch miteinander verbunden. Mit der Straßenzulassung nach ECE R90 kann auf dem Motorrad ohne weitere Hilfsmittel direkt zur Rennstrecke gefahren werden. Dort angekommen, bietet er sich als waschechter Rennbelag beispielsweise für Trackdays und verschiedene Wettbewerbsveranstaltungen an. Damit positioniert er sich deutlich über dem SRT Belag, der in die Kategorie Straße einzuordnen ist. Für eine optimale Performance wird ein leichtes Einfahren nach Fahrtbeginn empfohlen. mehr

Bremsscheibe schwimmend MSW 485

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Bremszange M4.34 links Brembo aus Aluminium, Titan eloxiert mit rotem Brembo

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